Transavia operará este año nueva ruta aérea entre Lanzarote y París

La nueva ruta aérea entre Lanzarote y el Aeropuerto París Orly, operada por Transavia Francia, es una de las tres últimas confirmadas por las aerolíneas en territorio canario de cara al invierno de 2019-2020. Las otras dos son Fuerteventura-Bolonia (Ryanair), y Fuerteventura-París Orly (Transavia).

Promotur Turismo de Canarias, entidad dependiente de la Consejería de Turismo, Cultura y Deportes del Gobierno de Canarias, recibía la confirmación de las compañías durante su participación en el foro Routes Europe, a principios de mes.

El Aeropuerto de París-Orly es un aeropuerto situado a 14 km al sur de París.

Además, la previsión es que este verano operarán 35 nuevas rutas en las islas.

Routes Europe, que este año se celebró en la ciudad alemana de Hannover, es la cita europea más importante en el ámbito de la conectividad, pues en ella se reúnen las principales aerolíneas internacionales y se toman decisiones para las futuras planificaciones.

Sobre estas planificaciones, el consejero de Turismo, Cultura y Deportes, Isaac Castellano, ha explicado que “en estos momentos se asiste a la reordenación del mapa europeo de las compañías aéreas, donde el precio del petróleo, la situación económica de los mercados emisores, la incertidumbre del Brexit y la apertura de nuevos mercados está afectando a la conectividad no sólo de Canarias sino también del resto de destinos competidores”.

Mayor rentabilidad en las rutas

En la misma línea se muestra María Méndez, directora gerente de Promotur Turismo de Canarias: “Hemos constatado que las líneas aéreas están en un momento de racionalización. Buscan la rentabilidad de las rutas y la optimización de sus capacidades frente a la estrategia de rápido crecimiento seguida en años anteriores. La quiebra de la aerolínea Germania es un ejemplo de esta correlación de fuerzas. Se trata de un escenario en el que el resto de compañías no han ocupado su hueco sino que les ha permitido subir precios y mejorar la rentabilidad”.

“En este contexto”, asegura Méndez, “la distancia a destinos como Canarias penaliza. A ello se le suma el precio más elevado de los establecimientos alojativos de las Islas frente a sus competidores del Mediterráneo lo que, según nos indican los operadores, les dificulta la venta de billetes”, detalla.

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