Los cajones del puerto de Playa Blanca comienzan a fabricarse a final de año
El cajonero que se encuentra atracado en el puerto de Los Mármoles desde hace unas semanas está fabricando el hierro y colocando los encofrados, contando en estos momentos con el 50% del acero necesario para fabricar los cajones en la ampliación del Puerto de Playa Blanca.
Según confirmaba el viernes día 9 de noviembre en Lanzarote el consejero de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez, las labores preparatorias se prolongarán durante todo el mes de noviembre y ”se prevé que comiencen los trabajos a partir del mes de diciembre”.
La previsión de la Consejería es acabar 2019 con una ejecución del 70% sobre el total de la obra de ampliación, quedando un 30% para las dos últimas anualidades.
Rodríguez quiso subrayar que “los trabajos se están desarrollando con total normalidad, sin pérdida de tiempo para convertir dicho puerto en una de las infraestructuras portuarias con mayor calidad de servicios y actividades de Lanzarote».
Por su parte, el alcalde de Yaiza, Óscar Noda, presente hoy también en la visita que los representantes públicos realizaban a los trabajos de ampliación del puerto, fue claro y directo con el vicepresidente del Gobierno de Canarias, Pablo Rodríguez: “Entendemos perfectamente los mensajes de tranquilidad que traslada el Gobierno, pero el Ayuntamiento exige el mantenimiento del ritmo de ejecución del proyecto, el cumplimiento de los plazos y la garantía de financiación total de las obras”. Óscar Noda recordó a Pablo Rodríguez que el presidente del Gobierno, Fernando Clavijo, en enero de este mismo año “aseguró que Playa Blanca y Lanzarote tendrían, como tarde, nuevo puerto operativo en noviembre de 2021”.
En esta línea, el consejero de Obras Públicas dijo que «en los presupuestos de 2019 se ha habilitado una partida de más de 17 millones de euros para continuar con los trabajos de ampliación del puerto de Playa Blanca. Desde el Gobierno de Canarias siempre hemos considerado prioritario este proyecto, ya que sin duda va a suponer una mejora sustancial de la conectividad y un impulso económico para la Isla».
Mientras, desde el consistorio de Yaiza recuerdan que el proyecto, de 40 millones de euros, es financiado en un 85 por ciento por Europa a través de los fondos FEDER y la Comunidad Autónoma que asume el 15 por ciento restante. Si bien el Gobierno asegura que aún no tiene requerimiento alguno de Europa, la preocupación municipal expuesta desde principio de año está motivada porque a 31 de diciembre de 2018 habría que justificar a la Unión Europea 22 millones de euros de inversión, y las previsiones apuntan a la justificación, pago y certificación de 10 millones, tal y como lo ha reconocido el Gobierno.
“Esperamos que no seamos todos los canarios los que al final tengamos que pagar la obra a sabiendas de la existencia de financiación mayoritaria por parte de Europa”, apuntó Óscar Noda, que estuvo acompañado en el recorrido por los concejales Daniel Medina, Jonatan Lemes y Javier Camacho.
El puerto de Playa Blanca mueve un millón de pasajeros y más de 250.000 vehículos anuales entre Lanzarote y Fuerteventura.
