Cambio de las rejeras en Órzola
Un grupo de buzos ha estado estos días en el Puerto de Órzola (Haría) revisando los fondos. El suelo volcánico, el fango que llega del barranco de la localidad y el efecto del mar han hecho que las rejeras (boyas) se hayan estropeado, por lo que están estudiando su reorganización y sustitución por unas nuevas, según aclaran desde Puertos Canarios.
Esta sencilla intervención se produce en una infraestructura portuaria norteña que está pendiente de mejoras, como ha enumerado en varias ocasiones el alcalde local, Marci Acuña, quién ya recordó la consejera Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias, Ornella Chacón, la necesidad de “reordenar los fondeos y la línea de atraque en Órzola” para conseguir la operatividad de los barcos pesqueros, algo que calificó como “una cuestión urgente”.
Acuña reseñaba entonces que el Puerto de Órzola no es deficitario para el Ente Puertos Canarios: su saldo en 2015 fue de +50.000 euros, según el Gobierno. Y generó un tráfico anual de 364.000 pasajeros, unos guarismos que se disparan durante el verano.
El alcalde y parlamentario regional argumentó en una comparecencia en la comisión de la Cámara que se han venido haciendo “apaños” durante los últimos años; mientras “una decena de embarcaciones de pescadores” del norte insular se ve obligada a adscribirse a la Cofradía de Pescadores de La Graciosa porque “no hay operatividad” en el Puerto.
Consideró necesario actuaciones a corto, medio y largo plazo; pidió que las obras del Puerto se “tomaran en serio”, apuntando a la mejora de la rampa de atraque (“que se encuentra deteriorada”) y de la línea de atraque como elementos necesarios para ganar en operatividad pesquera.
También subrayó que “las actuales limitaciones en el Puerto impiden que allí puedan desarrollarse nuevas propuestas de ocio y actividades como los centros de buceo”, dijo.
